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发布时间:2021-12-19 02:09:36
选择极压性能我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。
为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。
除了变速箱油外,车里面存在感低的莫过于刹车油了。
许多老爷做***的时候多少都会检查一下轮胎和刹车片,很少会有人主动去检查一下刹车油。市面上绝大部分车辆对于刹车油的养护周期都是以2年或4万公里更换维护周期计算,实际泰哥工作当中发现,刹车油超期超龄使用的问题非常普遍。以至于有些车主都不知道有刹车油这个东西。
那么问题来了,刹车油超期使用会不会伤车,不换又会怎样呢?2年或者4万公里到底是不是刹车换油的参考标准呢?
刹车油就是液压油
抗高温能力就是主要性能指标
事实上刹车系统里的刹车油是用来传递液压压力的。汽车的刹车系统简单来说就是一套简单的“液压管线”,简单说,你每踩一次刹车踏板,你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上,活塞再推动刹车片挤压刹车盘,从而产生摩擦力让车减速。
所以刹车油的本质是就是一个单纯的液压油。
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