南京盛马利诺全合成波箱油代理询问报价 盛马利诺实力厂家

一、特性——实际上，每一款变速箱的设置都是有不一样的技术标准，即便是同一型号规格的变速箱配备在不一样的车系，其扭距、净重、转速比、构造等都是会不一样，因而原装都是有其自身特定的型变速箱油。而不一样的变速箱油恰好是危害换挡质量、变速箱耐磨性能的缘故之一。二、区别——变速箱油压根的区别是其磨擦管理体系的不一样，全自动变速箱油拥有 更细致的油分子结构，及其的抗裁切能力，在半离合的情况下或在融合的一瞬间，***在耐磨材料表面的浮油能具有一个合理飘浮调节作用，能缓解强劲的撞击力，让融合更为平稳。三、归类——在销售市场上的变速箱油大概分成5类。分别是手动式（MT）变速箱油、全自动（AT）变速箱油、AMT变速箱油、CVT变速箱油及其DCT变速箱油。

自然换油法

这种方法在行业内俗称“手换”，即是打开自动变速器的放油螺丝，让里面的油液自然排出。这是一种旧的换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不，只能放掉四分之一至三分之一旧油液，大约是4-6升。目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式，由于添加油液后，新旧油液混合，自动变速器里面的油液仍处于不纯净的状态，所以只能缩短换油时间。

换油机更换这种方法在行业内俗称“机换”

利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。绝大部分自动变速器的油液是通过发动机冷却水箱进行循环冷却的，机换的方法就是把换油机接驳自动变速器透入水箱冷却的两根管，用压力进行循环换油，其操作方法是：往更换机加入一定量的新油液，通过进油管泵入自动变速器，再从出油管抽出旧液，旧液输入更换机后被机油滤清器过滤，然后又泵进自动变速器，这样不断循环对变速器进行冲洗，冲洗完成后把旧液抽出，泵入新液，整个过程约需要1小时，所需自动变速器油液是12升左右。这种换油方式的优点是换油比较，能够放掉85%以上的旧油液，而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净，通过机换的方式，更换油液的周期可以达到2年或者2万公里，缺点是需要机械，耗费的工时多。

作为润滑油的原料，一般是用经过减压蒸馏得到的馏分油。这些馏分油中大多含有易使润滑油凝固的烃类——直链烷烃，即蜡，即使在常温下它们的流动性也不太好，甚至不能流动，更何况是在低温下。而润滑油产品对凝固点有一定要求。产品一定要适应气温的变化，在冬季低温下也要能自由流动才行。

因此，必须把润滑油原料中所含有的蜡脱出去。早期的脱蜡方法是所谓“冷榨法”，现已很少用。目前沿用的是用溶剂脱蜡法，就是用溶剂把润滑油原料溶解稀释后，再降低温度使蜡结晶出来，然后用过滤机把蜡滤掉并将溶剂回收回来，所得脱蜡油的凝固点就可以显著降低。对脱蜡用溶剂的要求显然与对精制用溶剂的不同，脱蜡溶剂是要溶解润滑油原料中的理想成分，同时要尽量少溶解蜡。