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机油增多，而且还带味究竟是个什么状况。

   大部分媒体指出缸内直喷形成“湿壁”是元凶巨恶，何为“湿壁”呢？咱们都知道缸内直喷是喷油嘴在气缸内，以极高的压力将直接喷射到气缸中进行焚烧。这就不可避免的会有一部分被直接喷到气缸壁上，与机油膜混到了一起形成“湿壁”。而这部分混到一起的是很难像正常的混合气进行焚烧做功的。汽车机油批发厂家告诉您相反会被活塞环刮究竟下的曲轴箱。加上直喷发起机在冷发起状况下会喷入过量以形成浓混合气协助更顺利的发起及怠速运转。于是更多的进入到了曲轴箱里边。

从现象和原理剖析，咱们以为大多数给此次事情定性的媒体都在自行脑补，想当然地用惯例思想去解说缺点，说白了是在不苟言笑地胡言乱语。而且咱们以为一边倒的“湿壁理论”并不是主要的原因，机油增多的部分也不是。为什么呢？首要，正常运用车辆的过程中，不论你是多点电喷机仍是缸内直喷机都会有“湿壁”现象存在，喷油嘴喷出的多多少少都会有一些沾在汽缸壁上被活环刮到曲轴箱里混入机油。这个在内燃机上是遍及存在的正常状况，早在100多年前就有工程师探讨这个论题。

其次，别忘了是十分简略蒸腾的，加上曲轴箱强制通风体系的助阵，这些混入的在发起机高温效果下蒸腾，然后被曲轴箱强制通风体系从头导入到进气歧管内参加发起机焚烧做功。曲轴箱里的残留量不会很大，更不可能推进机油液位上升几厘米。再极点一点的假设，网上CRV车友反响行进1000多公里，机油尺液位上升3-5厘米，照“湿壁”的说法，这相当于机油里增多了至少0.5升乃至更多。这么很多的和机油混合，是会溶解和迅速劣化机油的，机油会很快失效蜕变并形成发起机过度磨损乃至拉缸等极点现象呈现。

即使好的爱车常常面对崎岖多尘的路况，常常处于长距离重载行驶状态，柴油发动机油都能在显著延长换油周期，提高燃油经济性的同时给您好的发动机以胜人一筹的保护，时刻带来澎湃动力。

1、保护发动机，减少磨损

日本和北美洲发动机试验都证明，柴油发动机油具有优异的抗磨损性能，所以可使发动机更加可靠地运转，减少发动机大修，延长发动机工作时间。

2、烟灰控制能力高

发动机中的烟灰会增加油泥的形成，造成过滤器堵塞，引起发动机磨损。康明斯M-11发动机试验表明，金德乐机油具有优异的烟灰控制能力。实际上，润实多机油在防止机油过滤器堵塞方面，提供高出91%的保护能力，所以它能够更加有效地保护机油过滤器，延长其使用寿命。

3、能力强

随着柴油发动机输出功率和负荷的不断增大、机油所承受负担也越来越重。这往往会造成机油过早地出现粘度明显增长，缩短机油更换周期和发动机油的使用寿命。

定期更换机油是维持汽车动力和效率的有效方法，还可以帮助延长发动机的使用寿命。因此，好知道如何更换发动机油。

许多人让当地的服务中心或相熟的机械师来完成这项工作，但这是一项完全可以在家自己完成的工作。首先，您要找到您需要的机油，我们选择器工具和何处购买可以助您一臂之力。

买机油的时候顺便买一个新的滤油器是个好主意，如果需要，还可以加上过滤器扳手、油箱塞钥匙和放油盘。还建议戴一次性乳胶手套和护目镜，因为机油会刺激皮肤。

备齐这些工具后，将车停在水平地面上。此时，发动机仍然温暖，但不烫手，手刹已拉起。然后即可打开发动机盖。随后把放油盘放在油箱下面，取下加油口盖，用油箱塞钥匙拧箱塞，直到机油开始流入放油盘。

此时，您可以用滤油器扳手逆时针旋出滤油器，这样可以让机油充分迅速地流出来。此外，您还应该确保滤油器内的机油已全部流进放油盘，然后把滤油器放在塑料袋里保存，直到下次使用时再取出来。

当用过的发动机油不再流出时，盖回油箱塞并拧紧，然后将新的滤油器旋入适当的位置。在拧紧之前，在滤油器的垫圈上涂上一层薄薄的机油也是一个好主意，这有助于确保良好的密封。

此时，向发动机加入建议的机油，首先检查油位，确保您知道到底要添加多少。如果您不确定到底要加多少机油，那就一点一点地加，用量油尺来确保不会把油箱灌得太满。

完成后，一定要装回加油口盖和量油尺，并关闭发动机盖。很多人都会忘记这一步。现在是时候回收旧发动机油了。