河北盛马利诺自动波箱油加盟询问报价「在线咨询」

首先要明确一点，我们换变速箱油根据车型而定，不同的车型要求也不一样，许多车辆的使用说明书上明确标注了变速箱油要经常进行更换，当然也有的写了终身免维护，所以要根据实际来判断该不该换。通常情况下，自动变速箱油一般建议4万公里左右更换一次，车主可以根据自己用车的实际情况来判断是否进行更换。如果车挂挡非常顺畅，变速箱噪音变化也不大，就可以不用更换。如果车辆换挡时，感到明显的一个生涩，特别是行驶时速超过一百公里以后，变速箱噪音明显增大，这个时候就要考虑是否更换变速箱油了！而手动变速箱油由于其变速箱内部结构相对来说会比较简单，而且精密度也不高，技术也比较成熟，手动变速箱油主要是起润滑作用，一般的家用车是三年或行驶10万公里左右进行更换一次。

自动变速箱油要求满足一定粘度平衡点正因为需要来传递动力，所以自动变速箱油在粘度上需要满足更高的要求，手动变速箱油平均值125，自动变速箱平均值183。粘度指数和我们之前说的机油的粘度指数是一个意思，粘度指数越高，粘度随着温度变化的幅度越小。自动变速箱油的粘度指数是比较高的，不管是高温还是低温都能把粘度稳定在一个佳的平衡点。这个就好像是炸鸡腿，你的油温太低，鸡腿炸得很慢，油温太高的话，鸡腿马上就焦掉了，只有把油温平衡好，炸出来的鸡腿才能外焦里嫩，色香味俱全。

汽车润滑油的添加剂　　１、清净涣散剂

　　吸附氧化产品，将其涣散在油中。由浮游性组分、抗腐蚀、组合、组成

　　２、抗腐剂

　　进步油品氧化安全性——避免金属氧化、催化陈旧推迟油品氧化速度阻隔酸性物与金属触摸生成保护膜具有抗磨性

　　３、抗磨剂

　　在磨擦面的高温部分能与金属反响生成融点低，

　　４、油性剂

　　都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面构成结实的吸附膜，在鸿沟光滑的条件下，能够避免金属磨擦面的直触摸摸。

　　５、增粘剂

　　又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅能够添加油品的粘度，并可改善油品的粘温功能。

　　６、防锈剂

　　是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上构成严密的吸附膜以阻隔水分、潮气和酸性物质的腐蚀；防锈剂还能阻止氧化、避免酸性氧化物的生成，然后起到防锈的效果。

　　７、抗泡剂

　　使气泡能迅速地溢出油面，失掉稳定性并易于决裂，然后缩短了气泡存在的时刻。

变速箱漏油的处理方法

1. 改进透气帽和检查孔盖板

变速箱内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。

2. 畅流

要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。

3. 改进轴封结构

带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

4.采用新型密封材料，对于变速箱静密封点泄漏可采用新型密封材料粘堵

减速机大修时，在接合面、端盖上涂D05硅橡胶密封胶代替早期产品，一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

5.认真执行检修工艺

在变速箱检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。

6.擦拭

变速箱静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。